Tren a las Nubes

El tren más asombroso del mundo, el que llega a las nubes, asciende a 4.200 metros de altura en un recorrido de 434 km (ida y vuelta).
Es uno de los tres ferrocarriles más altos del mundo, que atraviesa vertiginosas montañas de la Cordillera de los Andes entre paisajes espectaculares. Parte de la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma, para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna.
Denominado Tren a las Nubes, ya que por su gran altura, muchas veces pueden apreciarse nubes debajo de los puentes o en las laderas.
La cantidad de rulos, viaductos, túneles y otras sinuosidades que recorre el tren se debe a que el autor del proyecto, el ingeniero estadounidense Richard Maury, tomó partido teniendo en cuenta el principio de adherencia de las ruedas del tren a las vías y por las leyes de la física, desechando el sistema mecánico de cremallera comúnmente usado para que las formaciones ferroviarias puedan trepar con solvencia las alturas. No utiliza ruedas dentadas, ni siquiera para las partes más empinadas de la subida, porque las vías están dispuestas de una manera peculiar circulando por un sistema de zigzags y espirales.
El tren parte de la estación General Belgrano, en la ciudad de Salta, a 1.187 metros sobre el nivel del mar, y termina en el viaducto.

RECORRIDO
Va de la estación de tren de la ciudad de Salta hasta el Viaducto de La Polvorilla.
La altura de sus vías que llegan a los 4.200 metros sobre el nivel del mar, lo convierte en uno de los trenes mas altos del mundo.
Cuenta con servicio de comedor a bordo, traductor y asistencia médica por los problemas que pudiera ocasionar en algunos pasajeros la falta de oxígeno que provoca la altura. El recorrido tarda unas quince horas, desde las siete de la mañana hasta aproximadamente medianoche o más. Posee un recorrido de 217 kilómetros. Atraviesa 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 "rulos" y 2 zigzags.
Parte de la ciudad de Salta, el punto más bajo, y desde allí inicia el camino de ascenso hasta el punto final del recorrido, el viaducto La Polvorilla, el más elevado de toda la línea del convoy. En las diferentes estaciones los habitantes de los pueblos presentan pintorescos puestos con artesanías, vestimenta y productos regionales para adquirir como recuerdo del interesante viaje.
El tren cuenta con servicios tales como coche comedor, coche panorámico, espectáculos folklóricos, consultorio médico, audio, video y guías bilingües.

La información detallada es de caracter general y está sujeta a cambios de horarios sin previo aviso.

Consejos útiles: cuando se trata de caminos de cornisas recomendamos avanzar en un promedio de 50 km/hora, disfrutando de los paisajes circundantes y teniendo en cuenta que muchos trechos son enripiados. Consulte las estaciones de servicios antes de comenzar el recorrido.

Accesos aéreos: El Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes opera todo el año.

Accesos terrestres nacionales:
De Buenos Aires: RN 34 / RN.
De Iguazú: RN 16.
De Córdoba: RN 9.
De Tucumán: RN 9 / RN 40.
De Jujuy: RN 9 / RN 34.

Accesos terrestres internacionales: Desde Bolvia, por los pasos fronterizos de:
Yacuiba / Salvador Mazza: RN 34.
Bermejo / Aguas Blancas: RN 50.
Villazón / La Quiaca (Jujuy): RN 9.
Desde Chile:
Paso de Sico (Salta): RN 51.
Paso de Jama (Jujuy): RN 52 ciudad de Salta (a 9 km).


FICHA TÉCNICA
Capacidad: 468 pasajeros.
Velocidad: 35 km/h.

Servicios de a bordo:
Guía de informes turísticos.
Un ayudante por vagón.
Personal de seguridad.
Médico.
Enfermeros.
FUENTE: http://www.trenalasnubes.com.ar 

IMAGEN

Tren a las Nubes
Viaducto La Polvorilla